形勢突變，氛圍極度悲觀。通脹、就業、增長、貿易等等，預期都在惡化。金融市場也一天暴漲，一天暴跌，成了“猴市”。這兩天，市場出現了兩個異常信號，再聯系其他信息，估計央媽要搞個大新聞了！這個政策，五年沒動了！

市場異動 要搞個大新聞？！

沒有無緣無故的暴跌，也沒有無緣無故的暴漲。任何市場異動，背后都有原因。如果你沒發現，那是你信息不夠靈通。最近兩天，市場上就有兩個異常現象。第一個就是，3月26日，銀行股突然大幅飆升！銀行股異動，一般情況下，主要就是為了拉大盤。但是，今天的大盤，顯然沒有到拉銀行股的時候。

這是為什么？接著看。第二個市場異動是，3月25日，地產股龍頭股午后集體暴漲，恒大暴漲20%。要知道，2月份房企業績可是非常慘淡，基本上都是腰斬，這次大漲也很反常。

銀行股暴漲，同時房地產板塊也暴漲，結合起來看，就很清晰了：肯定是央媽又要出手了！還有一個跡象是，3月9日，央行下發了《關于加強存款利率管理的通知》，要求各銀行加強自律，不要競爭性攬儲，要守住基準利率上浮幅度的底線限制。各種跡象合起來看，就是央媽。現在市場預期，央行可能會調降存款利率。啥時候行動呢？

根據以往經驗，除非有非常重大的事情發生，央行才會“半夜雞叫”，或趕在周末采取行動。一般情況下，央行宣布政策，都是在周五晚上。也就是說，今天晚上，第一個窗口期已經出現！當然，也有券商預計，四月中旬央媽才會采取行動。無論是明天晚上，還是四月中旬，調降基準存款利率，似乎勢在必行。這是個非常重磅的大新聞，因為這個基準利率已經四五年沒動過了！

“扔掉拐杖百米賽跑” 全體必須密切配合！

以前也遇見過很多困難，比如中美貿易摩擦，那個時候都沒動它，這次市場為何有這個預期？很明顯，這一次比中美貿易摩擦的時候，形勢更嚴峻、環境更復雜。先算一筆賬：為了實現全面小康，我們今年對應的經濟增長底線是：5.6%。中金梁紅預計，今年全年的GDP增速只有2.6%。全年我們有3個百分點的增長缺口，非常大！國盛熊園預計，一季度增速負增長幾無懸念，中性預期下經濟下滑7.5%。為完成經濟增長目標，接下來三個季度的平均增速要達到8.5%-9.9%！這很要命。

注意，我們早就今非昔比了，早就過了各種紅利期，全要素社會生產率，以及潛在GDP增速下降的很快。如果說20年前，我們像一個身體健壯的小孩子，啥風吹雨打都不怕，但是現在我們就像一個老年人，弱不禁風。讓老年人來個百米賽跑，必須全方位配合才行。未來三個季度，要想實現如此高的經濟增速，必須全方位的強刺激，缺一不可！首先，國外需求基本上已經廢了，不能擔當大任。

3月份，海外PMI全線暴跌，美國、日本、英德法等主要國家無一幸免，服務業PMI回落程度已經超過2008年金融危機程度。發達國家就靠服務業，比如美國服務業增加值占GDP的比重接近80%，服務業垮了，經濟也就跨了。

可以肯定的說，美國就業一定非常差，肯定會搞個大新聞！這次，我們只能靠自己，只能靠內需了！

新基建規模小，頂多只有總體規模的10%，尚不能扛大梁，需要傳統基建發力；歷史上，經濟下滑的時候，我們都是基建+房地產，雙管齊下，才穩定的經濟；這一次我們比任何適合都需要房地產！

最理想的狀況是，房地產銷售和房地產建設大幅飆升，拉動上下游產業鏈，但是房價不漲。這樣的苛刻要求，只有一個辦法：第二次房改，大規模興建安居房，增加供給，徹底實現房住不炒。當然，這還不夠，還需要一個強刺激，消費！

各地領導齊上陣！放假 發錢 趕緊消費吧！

疫情對消費的沖擊很大。2020年前兩個月，社會消費品零售總額同比下降20.5%，創歷史新低。只有糧油、食品等必選消費上漲，其余全線下跌，跌幅最大的就是金銀珠寶、汽車、家具等，分別減少43%、37%和33%。

2003年，我們還是世界工廠，經濟增長靠投資。現在，我們的經濟也全靠消費拉動。2019年，消費對經濟增長的貢獻率為57.8%，拉動經濟增長3.5個百分點，連續六年成為經濟增長的主要動力。

消費結構不斷優化，居民消費支出中服務消費占比為50.2%，比上年提高了0.7個百分點。消費起不來，經濟也一定起不來。所以，疫情一有所好轉，全國各地城市的領導，都直播下館子，打卡網紅美食，提振消費信心。為了鼓勵大家消費，真是想盡了很多方法。

據不完全統計，年后以來全國各地已經出臺了14項政策，專門刺激消費。消費不振最主要有兩個問題，一個是沒時間，一個是沒錢。

沒時間，給你創造時間。

3月以來，浙江、江西及甘肅省隴南市三地，相繼推行2.5天假期制刺激消費。

沒錢，給你發“錢”。

浙江推出總價達10億元的“文旅消費券”和1億元的“文旅消費大紅包”；江西投放1000萬元電子消費券。

另外，安徽、遼寧、江西、廣西等省份也提出消費券發放計劃。部分有實力的城市，也出臺刺激消費的“發錢”計劃，南京市投放7大類消費券、合計3.18億元；山東濟南推出2000萬元旅游消費券。

截至3月22日，這些地方公布的消費券發放總額接近15億元。實際上，這種操作并不新鮮，目前發達國家拉動經濟的主要措施就是這個。

2009年，我國各地也發放過消費券，對經濟的拉動效果也非常好。比如浙江杭州，曾發放過7個億的消費券，來刺激文化旅游、社會商品等消費。結果就是，社零增速從2009年3月末的11.1%回升至2019年末的15.8%，增加了4.7個百分點，遠超全國0.9個百分點的平均值。但是，這一次，經濟形勢復雜，單靠這些消費券，還不夠！

20年了！該讓利給消費者了！

消費要想真正起來，還得靠大件消費，也就是汽車消費。截至目前，全世界只有兩個支柱產業，一個是房地產，一個是汽車。這兩個產業空間巨大，產業鏈又很長。在我國，拉動經濟增長，簡而化之，就三個抓手，基建、房地產和汽車。基建占整個GDP的比重為20.8%，房地產扣除土地購置稅后占比為9.1%，汽車產業位居第三，占比高達6.7%。汽車零售總額占全社會零售總額、相關稅收占稅收總額、相關從業人數占城鎮就業總人數的比例均在10%左右。

更重要的一點是，汽車產業鏈不僅會影響鋼鐵、玻璃、橡膠等傳統行業，還可以影響電子元器件、電機、電池等新興行業。

既拉動傳統行業，又拉動新興行業，汽車產業這個獨特優勢，是基建和房地產都不能做到的。綜合來看，當前刺激汽車產業發展的性價比最高！

當下汽車產業啥情況呢？雪上加霜。

2018年至2019年，汽車行業整體陷入大蕭條，汽車銷售一路下降，長期處于負增長，這種情況前所未有。疫情爆發，整個行業更是非常慘淡，數據全線暴跌。今年2月份汽車的生產和銷售，燃油車和新能源車，轎車、SUV和MPV，合資廠商、自主廠商和進口廠商，環比和同比等等數據，跌幅都是70%以上：汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比均下降83.9％，同比分別下降79.8％和79.1%。新能源汽車產銷分別完成9951輛和12908輛，比上年同期分別下降82.9%和75.2%。合資廠商、自主廠商、進口廠商均分別下滑了78%、77.7%、77.1%。轎車、SUV、MPV銷量同比下滑都在76%以上。

我國的空調、電視機等產品已達到，每百戶家庭100臺以上水平；洗衣機、電冰箱等產品也達到百戶家庭95臺左右的水平。相比之下，我國只有1/3的家庭擁有汽車，還有2/3的家庭沒有汽車，空間還很大。

據世界銀行數據顯示，我國每千人僅擁有173輛汽車，排名倒數第四，美國、澳大利亞、意大利排名前三，我們只有美國的1/5。

無論從哪個數據看，我們的汽車市場遠未飽和，還有非常大的空間！

因此，2月16日領導人發表文章，3月18日商務部發表文件，都專門表示，要穩定和促進汽車的消費。佛山、珠海、廣州、杭州等城市也先后發表文件，給消費者補貼、增加汽車指標等等。政策出臺了不少，但是效果一般，而且很多政策，2016年都采取過，效果也一般。

主要問題出在哪里？力度不夠。跟國外相比，國內的汽車價格太高了，還是把汽車當做“奢侈品”，而不是工業品或消費品。當下，要擴大汽車消費，大規模提高補貼不現實，因為財政吃不消，只能讓汽車廠商讓利給消費者。搞了20年“市場換技術”，國內汽車廠商到現在還是沒有核心技術，是時候改變策略，對他們動刀子了。

這是個大趨勢。

比如，帶量采購，把仿制藥價格降下來，讓普通老百姓吃得起藥，減輕了財政負擔，也有利于民生。汽車也一樣，把汽車價格降下來，讓普通老百姓都買得起車，拯救了經濟，也有利于民生。時代不同了，任何靠“壟斷”獲得的不正當利益，都會吐出來，還給老百姓。不信？走著瞧！

文章來自網絡

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